船用蓄电池如何维护管理

　　想要船用蓄电池使用寿命长久，就必须在使用时对其进行维护管理，船用蓄电池如何维护管理呢？请看下面小编得介绍：
　　1）每周检查：表面、接头、电压、电流、绝缘、温度    表面清洁  接头无松动、无腐蚀、裸露部分涂有凡士林 浮充充电电压：12V的为13.4V,  24V的为26.8V 浮充充电电流：单节电池容量的1% 充电屏绝缘表指示>3兆欧。
　　2）对于非免维护电瓶，每周检查蓄电池电压和电解液比重是否符合 要求（参照比重计）。要注意检查电解液的高度和有无沉淀物，及时补充蒸馏水（不得随意加入稀硫酸）。申请电瓶时尽量申请免维护型，免维护的不需要检查电解液，但其他维护保养还是需要的。
　　3）蓄电池应避免长期充电不足和过放电等，防止极板硫化（即老化）导致电池损坏或性能下降（指电压很快充足，断开充电后又很快下降）。
　　4）经常不带负载的蓄电池，每月应进行一次充、放电（一般只放50%的容量并立即进行充电），可断开充电后通过负载放电，或直接接灯泡放电。
　　5）不要新旧电池混用，并联的电瓶更换时必须同时换新，使用相同规格的电瓶。
　　6）好坏的判断：24V串联的两块电瓶电压应该是一样的，相差超过 0.5V,说明其中一块出了问题；在充足电的情况下，发电机或救生艇启动应该很顺利，顺利就是“呼噜”一下就转起来，如果启动时间较长，“噗吐、噗吐、噗吐”好多声，启动吃力，电瓶端电压下降到11v一下，说明电瓶容量不足了。如果电瓶端电压与启动马达端电压差值超过1~2v,说明线路连接接触不好，或开关不好。
　　7）电瓶使用寿命，启动电瓶：2年，其他电瓶：4年。
　　8）安装蓄电池组的托架或托盘应结实可靠。每只蓄电池周围间隙应 大于20mm,并用不吸潮、耐电解液腐蚀的绝缘材料楔隔、衬垫和固定。
　　9）每12个月应对电瓶进行一次容量效用试验，但禁止在海上对电池 进行大容量的试验性放电。可以选择在停泊后测试，同时有充足的充电时间。
小编：Qian