火炬叉车蓄电池修复效果解密

　　中国是全球铅酸蓄电池的产销大国，铅酸蓄电池已有200多年的历史， 是一种应用广泛的动力电源。具有原材料易得、价格低廉、可靠性好等优点，电动叉车领域约有95%的市场占有率。
　　火炬蓄电池公司，成立于1944年，是我国较早研制和生产铅酸蓄电池的厂家之一，是国内牵引用铅酸蓄电池行业龙头企业，现为中国船舶重工集团公司成员单位。淄博火炬能源有限责任公司（原淄博蓄电池厂）设有省级企业技术中心，积累了50余年的铅酸蓄电池及相关产品研究开发、设计和试制的经验。
　　“火炬”牌牵引系列铅酸蓄电池，原材料选用豫光金铅1号精铅，生产设备为德国HADI压铸机、日本汤浅铸板机、意大利SOVEMA铅粉机和涂板机等专用设备。牵引用铅酸电池正极板为管状，外壳采购自美国哈丁公司，隔板为PE隔板。经市场多年考验，得到了广大客户的认可。公司产品已广泛配套于国内主流叉车生产厂家（合力，杭叉，台励福，龙工，现代，开普等），并为众多进口电动叉车配套。
　　现在市场上出现了打着“蓄电池修复”的名义进行销售一些自称为得到了国内国际专利的《蓄电池修复仪》，蒙蔽许多想要创业的人士。
　　我们现在看看是电池修复是否靠谱！接下来，我们看看电池的“修复技术”.
　　首先用户要明白并不是所有的电池都可以修复的，对于由于缺水或过充电、过放电和欠充电而产生硫化的电池，完全可以修复的，而对于极板活性物质脱落的电池（表现为从电池中所抽出的液体颜色非常黑和浑浊）、短路、断格的电池是不能直接进行修复的，得经过开壳翻新才可以。
　　电动叉车的电池体积和容量比较大，由于一些叉车的用户不了解电池的保养方法，所以电池比较容易造成“硫化”,影响到电池极板的表面活性物质反应，从而造成了电池的单格2V电池短路，冒烟的现象。一般单格2V电池出现了短路的现象，都必须更换！因为如果进行充放电修复是无法让有故障的单格电池恢复到与其他电池组的均衡性。这个时候，那些所谓的高新技术《电池修复仪》就会打着擦边球，声称可以修复，可以让您省钱！
　　火炬蓄电池专家提醒：这是一些商家借《电池修复》的名义，其实都是修不好的，他们会说：“电池已经坏了，修复不了，只有更换！”
　　总结：电池的硫化是不可逆转的，就像木炭燃烧完了，怎么可以把灰烬还原成木炭？相信科学没有错，相信那些打着高新科技擦边球的“伪科学”会怎样？你掂量掂量吧！
小编：Qian