火炬蓄电池的内部结构

　　目前汽车上使用的火炬蓄电池多为铅火炬蓄电池。汽车上的火炬蓄电池为必备的设备，所以火炬蓄电池的结构大家需要熟悉并透彻的了解。
　　⑴极板。火炬蓄电池的极板有正极板与负极板两种，正负极板均由栅架和活性物组成。其中栅架是极板的骨架，一般火炬蓄电池的栅架由铅锑合金浇铸而成。
　　⑵隔板。为了在有限的壳体空间内装入尽可能多的极板片数，并保证正负极板之间不内部短路，在组装正负极板组时，在正负极板之间夹有隔板。
　　⑶电解液。火炬蓄电池的电解液由专用硫酸和蒸馏水配制而成。
　　⑷壳体。火炬蓄电池的壳体一般为3个单格和6个单格，用耐热、耐振、耐酸的硬橡胶或塑料做成，现多用塑料做壳体。
　　⑸联条。每个火炬蓄电池由3个或6个单格电池所组成，每个单格电池之间由联条串联起来。
　　⑹加液孔盖。每个单格电池上均设有加液孔。为防止电解液溅出和尘土杂物落入电池内，加液孔上拧有一加液孔盖，盖上有一小通气孔。
　　每一个构成要素，都有其存在的理由，火炬蓄电池能够普及应用并受大家的欢迎离不开每个机构要素的相互协作，因而了解了火炬蓄电池的结构对于其使用也能比较顺利。
小编：Qian